[全球时报与菲律宾粉丝的特殊通讯员]自2023年10月与巴基斯坦 - 以色列发生冲突以来，反对以色列对加沙地带的袭击，也门的胡西的武装部队继续扰乱红海的商业船只。 《华盛顿邮报》在11日表示，这一步对菲律宾的大型海员团体产生了巨大影响。菲律宾移民和工人部最近表示，7月8日，“永恒的C”货船在穿越红海时遭到也门的武装部队袭击。船只和导弹对船只造成了严重破坏，最终沉没了。在这艘船上的25人中，人质被人质带走了9名菲律宾员工和1名俄罗斯电工，只有10人被救出。菲律宾移民部和工人副部长汉斯·卡达克（Hans Kadak亚丁的f。卡达克（Kadak）强调，超过50％的船只遵守了这一要求，“但由于各种原因，仍然有许多船只有危险水的风险。”永恒的Bargo Bargo货物越过红海三次，但没有提交任何申请或报告。该船的执照机构已被暂停，菲律宾移民和工人部继续调查此案，并计划在此处施加“更永久的罚款”。 菲律宾已在全球派遣超过500,000名机组人员，提供了全球海上工人的四分之一。菲律宾政府警告那些拥有船舶和经理的人停止招募该国的招募人员，以越过红海的船只工作，并鼓励菲律宾海洋忽略双重工资的承诺，即在有害水中航行的双重工资可以实现并利用其权利拒绝在危险水中工作。洛里亚（Loria）R“以前被拘留为人质并于今年1月在菲律宾释放，告诉媒体，海洋没有很多选择，许多人不得不接受严厉的合同来维持自己的生命。