[《全球时报》特别通讯员陈·杨（Chen Yang Global Times）记者刘杨]印度国防部在第27印度宣布，印度正式启动了一项国内隐身战斗机的发展项目，这也意味着，在自我发展和自尊心的多年混淆之后，印度最终已选择了一个选择。但是，更关心外界的是，隐形战斗机的发展非常困难，世界上只有许多国家能够开发隐形战斗机。那么印度是否有能力自行开发它？印度国防部长辛格（Singh）于27日根据路透社进行自我发展或进口，批准了制定中型中型隐身战斗机（AMCA）的情节计划。负责邀请计划垫的航空发展机构（ADA）将很快邀请国防公司最初意图讨论和开发战斗机的原型，这预计将是双胞胎发动机第五代战斗机。印度国防部的声明还说，印度将与当地公司合作生产一个隐形战斗机项目，有兴趣的公司可以独立竞标或一起出价，私人和州财产都可以参与。据报道，这一举动对印度空军具有重要意义。目前，印度空军只有31个中队，其组织中的中队少于42个中队。此外，“印度的主要邻居提供并引入隐形战士。” AMCA包括切割技术，例如高级传感器，Paninside武器机舱，航空电子学和超音速巡航功能，“如果正式输入该服务，它将大大提高印度空气效率。” 据报道，印度空军提前关注隐形战士。在世界第五代，美国F-22猛禽隐形之战之后不久ER于2005年进入该服务，印度和俄罗斯于2007年签署了一项协议，以根据T-50第五代战斗机（最终是在Su-57战斗机上开发的）模型来适应印度的重型隐身战斗机。 2010年，印度和俄罗斯清楚地同意了新协议，即双方都将遵循Su-30Mki战斗机合作的成功经验，并且每个方面都投资了60亿美元，建立了联合冒险UTO UTO PRODUCE PRODUCE PRODUCE Stealth Fighter Jets。除了负责劳动力外，印度还将从事发展工作的一部分。当时，印度空军兴奋地宣布，这款隐身战斗机将被MIG-29，Jaguar和Phantom-2000取代，这成为新世纪完美的印度风力。但是，T-50开发发展远远落后。它最初计划在2007年进行第一次飞行，但确实推迟到2010年。2014年，印度空军开始对表演表示担忧战斗机的成本和发展。根据印度的媒体，俄罗斯开发的隐身战斗机不符合印度的要求，俄罗斯的一方不愿意遵循印度的技术建议，拒绝共享基本技术。双方后来在2018年将帕拉扬（Paraan）分开。从那时起，印度和美国的方法也试图与美国讨论引入F-35 Stealth Fighter Jets的可能性，但直到2025年2月到2025年2月，特朗普对美国的“大光”的管理以使F-35战斗机在印度出口。不好的事情是，目前，F-35交付订单处于严重的积压中，印度不是F-35项目参与者。预计即使双方最终达成了收购协议，实际交货时间也可能是多年后。毕竟，美国对F-35具有严格的技术控制，尤其是以前的传闻美国可以停止F-35随着点击关闭的关闭。最终在2月的班加罗尔空中展示了AMCA模型，但外界对印度的Stealth Fighter射击的信心较少。 Their拥有“准五代飞机”，但外界对其实际性能感到怀疑。印度航空业已经积累了一定程度地受到喷气式战士领域的影响，但其优势是它可以引入相对方便的海外技术，从而减少了一定程度的发展困难。专家说，就技术经验而言，印度已经成功完成了国内“光荣”轻型战斗机的开发和大规模生产。尽管战斗机已经花费了30多年的时间，并且处于“落后于服务”的困境，并且在其表现方面存在许多缺点，但印度仍然允许战斗机完成战斗机的飞机，并获得了非常重要的发展经验。专家说，即使像日本这样的传统航空电力公司也没有完全在开发现代战斗机的经验，这就是下一代F-X战斗机项目挣扎的原因之一ing。因此，尽管在经验方面仍然有一定的基础，但印度仍希望建立糟糕的隐形战斗机。对于AMCA项目，印度目前面临着隐形设计，基本设备的选择和集成基本航空电子设备等问题。今年班加罗尔航空展上宣布的最新参数：AMCA长度为18米，Wingpan为11.13米，高度为4.5米，机翼面积为55平方米，最大起飞重量为25吨，外部负载为5吨，最大飞行速度为Mach 1.8。尽管AMCA模型这次显示了典型的隐身战斗机的特征，但英国网站“ Jane's Defense Weekly”被提及，自AMCA项目启动以来，设计设计已被更改，以及形状，位置和内部泵泵。专家说，这种情况的原因不仅是印度航空业不熟悉CH隐形战斗机的暂停性并需要重复测试，但也表明印度空军的要求和AMCA项目的绩效指标可能会发生变化。但是，这种情况将直接影响战斗机的设计和终点，尤其是隐身战斗机需要考虑满足战斗要求的空气动力学设计，并且通常需要重复重复并调整到专用的空气隧道和目标雷达散射测试特征。例如，配备了最新AMCA型号的DSI进气管。看似简单的设计确实对空气动力学和仿真计算有很高的要求，目前仅由几个国家掌握。通常，印度在高级战斗机的空气动力学和隐形技术方面的积累有限，并且可能会寻求外国援助，这可能导致发展延迟。根据现有数据，AMCA将使用大​​型合并的 - 具有进化传感器和高级传感器的数量。可以证实，第一批车型使用两种美国F414-GE-400K发动机，他们最终将使用印度的国内发动机。在基本航空电子产品方面，AMCA可能配备了由印度防御工程搜索和开发组织（DRDO）开发的氮化炮隔板雷达，也可以引入先进的消防控制雷达。根据印度空军规划，AMCA将使用AI辅助战斗能力更准确地感受到战场的情况，帮助飞行员在复杂的战斗环境中，并与无人机结合。专家说，AMCA项目才刚刚开始，并且没有宣布许多技术细节。但是，基于韩国的KF-21准侵袭者的战斗力发展经验，在高级外国技术的支持下，印度并非不可能通过整合现有引擎，消防系统，飞机武器A来创建隐形战斗机和其他成熟的货架。印度空军不仅缺乏隐形战斗机，而且专家也被提醒，即使是成熟的货架产品的整合也将对印度航空业带来重大挑战。从以前关于印度战斗机开发和发展的经验来看，无论是Su-30MKI战斗机的升级还是改进“光荣” MK1A战斗机的改进，印度航空业都没有强大的能力结合先进的外国技术。特别是，相关国家通常不想披露世界以外的基本设备守则。例如，印度最近表示希望装备法国“ Ravel”战斗机的国内“ Astra”空对空导弹，但随后的整合面临很大的困难。专家说，隐形战斗机可以重复进行以创建空气对抗笔记的模拟枪击事件，而不是依靠隐形fi的能力的喇嘛Ghter本身，但在很大程度上在于一般数据链接的广泛应用，使Stealth Fighters成为现场情报节点，并以系统的战斗的好处占据了空中的至高无上。从这个角度来看，即使印度将来也成功地开发或引入了隐形战斗机，如果其他支持软件和硬件无法维护，它将严重影响战斗能力。例如，隐形战斗机战役的常见方式之一是保持广播的安静，并避免在船上雷达，以积极搜索和公开自己的位置。取而代之的是，通过数据链接，我们将了解其他战斗机，预警和地面雷达平台的战场状况，并最终实现了“与敌人隐藏互动并留下罢工”的影响。实际上，由于印度空军现有设备的复杂来源，包括法律“拉维尔”和“军事2000”勇士，俄罗斯U-30MKI和MIG-29勇士，以及以色列在Erkang“早期飞机，UTBP，ATBP）之间的“费用”，ATBP”