[《全球时报》在日本的特殊通讯员潘Xiaoduo Global Times特别通讯员Wang Yi]在关税的阴影下，日本公司越来越关注其未来的运营条件。根据《金融时报》第21届，根据日本公司提供的整个绩效指南，包括丰田，索尼和瑞穗金融集团在内的日本公司可以处理高达4万亿日元（276亿美元）的损失。总损失可能会增加许多拒绝根据“极端不确定性”提供估算的公司，而有些公司尚未发布数据。同时，日本财政部于21日发布的初始统计结果表明，日本对美国的出口同比下降1.8％，车辆出口下降了4.8％，这是四个月内的第一个负增长。铁，半导体制造设备，采矿机械等也显示出下降的趋势。根据Japane的报道SE媒体，许多日本车辆和制造业巨头的高管在简报或新闻发布会上对未来的运营环境表示了深切的关注。丰田，日产，本田和马自达等主要汽车制造商都估计，他们的净收入将在2025财政年度下降。预计本田将逐年下降70％，丰田降低了34％，预计Nissan将记录历史上最大的750亿年损失。在这种背景下，日本和美国政府之间的部长级谈判的第三个周期将在5月23日之后在美国奥拉斯举行。如果谈判能够为日本公司获得呼吸空间，所有行业都在关注。 穆迪分析公司（Moody's Analytics）的日本和剪裁市场经济负责人安吉克（Angik）告诉CNBC：“日本制造商将应对糟糕的时期。”他认为日本制造公司目前已深入融合对于全球供应链以及非凡的美国贸易政策可能会对该国经济产生连锁反应。安格雷克还表示，即使日本已经与美国达成协议，也无法完全回到先前的发展情况。