[HAO的《全球时报》记者]双年展的巴黎航空展开幕了第16个时代，空中客车集团“坐在家里”收到了命令。在空中展览会的第一天，空中客车公司签署了将近100亿美元的订单。第二天后，越南越南航空公司下令100架空中客车A321NEO飞机，理论价值将近130亿美元。波音被印度空气崩溃的阴影覆盖，被选为“低调”展览。根据《金融时报》的报道，在空中客车公司发布的第一天订单中，总部位于沙特阿拉伯的全球飞机租赁公司订购了30架A321狭窄的飞机，并保持了另外25架飞机的选择。 Avilease还下订单10 A350无车寡妇，并拥有12个以后的购买权。沙特利雅得航空宣布了25架A350-1000宽飞机的订单，并提供了购买另外25架飞机的选择。波兰的批次航空公司将购买40架A220狭窄飞机nd该订单将来可以扩展到84个。根据航空公司咨询公司Cirium的数据，这些确认的订单的总金额（不包括增加购买的选项）接近100亿美元。 “在巴黎的空中表演中，空中客车的积极动态与波音略有黑暗的环境形成了鲜明的对比。”法国的勒菲加罗（Le Figaro）在16日报告说，波音无意参加空中秀的商业比赛。首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Otterberg）取消了其在空中展览会上的外表计划，波音先前的空中表演第一天举行的新闻发布会也被取消了。波音发言人说：“我们专注于支持我们的客户，而不是宣布本展览中的订单。”法国广播电台报道说，波音与空中客车之间的竞争是在巴黎以前的空中表演中举行的一部戏剧，但印度上周在船上和地面上丧生至少279人。这是第一次这样致命的空气崩溃T波音787，被称为“梦想飞机”，波音的股价下跌。 美国旅游行业网站报道说，印度的风被波音的仔细计划的空中活动打断了，美国航空巨头减少了许多活动时间表，这比一周前预期的要低。 Nikkei Asia评论报告说，在巴黎航空展的第一天，访问波音摊位上的787型型号的访问受到限制，几乎没有人对该摊位感兴趣。据报道，由于自2018年以来发生了一系列飞行事故，波音已经崩溃。2024年8月，该公司现任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Otterberg）负责。在他的领导下，波音2025被定位为一年的转型。但是，正如波音公司的飞机生产已经开始今年开始一样，印度的风车发生了一场意想不到的事故。如果调查结果表明事故发生由波音乘客飞机缺陷引起的S，波音将遭受毁灭性的​​打击。全球时报记者的大学航空专家Wang Yanan的北京航空航空航空公司是波音和空中客车是彼此最大的竞争对手。此前，法国的巴黎航空表演和英国的Farnborough Air Show都将有一个情况，这两个巨人都在同一阶段参加比赛。双方都将专注于推出自己的新型号和新技术。但是，波音公司参加展览的“低调”参与一方面，因为该公司正处于管理管理时期，另一方面，波音公司只经历了印度的悲惨空气崩溃，涉及最重要的飞机。今年，巴黎整个空中展览的环境似乎比近年来重。路透社报道说，每两年，巴黎北北部的Bourget机场将成为航空航天和国防部产品的阶段行业。但是，对于这次空中展览，印度风坠毁引起了人们的关注，以色列和伊朗之间的军事冲突不断上升，可以减少活动的生活方式。此外，整个行业还通过改变政府的关税政策而受到伤害，后者干扰了全球供应链，推动生产成本并迫使国际合作。尽管如此，中国和印度等新兴市场的需求仍在生产依赖未来的全球航空业。路透社说，波音公司希望到2030年，全球航空旅行需求已增长超过40％，并在未来几年推动了数千名喷气客机的浪潮。到2044年，全世界将需要43,600新飞机。中国，印度和南亚的其他国家将贡献一半的新能力。