[全球时报特别通讯员在德国Aoki]运输运输部长帕特里克·施耐德（Patrick Schneider）在意大利伊芙琳（Italian Evelyn）的新闻发布会上正式宣布是德国铁路（Berthaus）的新首席执行官。德国传记说：“一个意大利人现在可以拯救我们的危机铁路！”报告说，PAGA来自意大利南蒂罗尔地区，并于2019年加入德国铁路。2022年，他成为DRTC地区部的负责人。在那里，他创造了一个小奇迹：转变为业务损失的长期业务部门。从今年1月到6月，帕拉责任的地区部已获得1.03亿欧元的收入。 据报道，在DBT内，铲子被认为是对数据指标有严格要求的平静计算器，任何不符合其目标的人都会应对不愉快的责任并着火。但是DBT的前首席执行官理查德·卢茨（Richard Lutz）不同。即使你没有实现了您的目标，通常没有后果。 DB-Telcom强调这是“我们中的一员”，他想在公司聚会上与铁路员工“混合”。他还在2024年获得了火车驾驶执照，并受到许多员工的称赞。德国媒体评论说，作为德国铁路新任首席执行官，母亲带有三个孩子将面临艰巨的任务。他应该优化数据库贸易盈利能力并大大增加时间，尤其是在远程火车上。根据德国“旅行记者”网站的说法，去年德国远程火车的按时率仅为62.5％，这是至少21年中最糟糕的情况。帕拉在新闻发布会上说：“一夜之间没有发生任何事情，这不是冲刺，普格曼铁路基础设施将是一场马拉松。”